Back March 871 English March 871 French March 871 Italian マーチ・871 Japanese March 871 Portuguese March 871 Russian
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, popychacze, wewnątrz amortyzatory Koni | ||
| Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, popychacze, wewnątrz amortyzatory Koni | ||
| Silnik |
Ford Cosworth DFZ 3.0 V8 | ||
| Skrzynia biegów |
March, manualna, 6 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
15 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
March 871 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1987 roku przez Gordona Coppucka i Tima Hollowaya dla March Engineering[1]. Model, używany w 1987 był gotowy na drugi wyścig sezonu – Grand Prix San Marino, zastępując tymczasowego Marcha 87P[2]. Model wykorzystywał silnik Ford Cosworth DFZ 3.0 V8 o mocy około 560 KM[3]. Kierowcą samochodu był Ivan Capelli, który zdobył nim jeden punkt[4].